Un análisis de los sitios de asentamiento ayudará a tener sitios específicos de estos. Para generar una estrategia de cambio para las personas que estén en peligro

Por que son tan difíciles los tramites para regularizar los terrenos o las casas. Un particular se le hace prácticamente imposible hacer los tramites. Se saca cita en el municipio para que le asignen un turno en una ventanilla la cual ni se digan en verificar que asunto tiene o en que situación se encuentra. […]

El futuro de la ciudad depende mucho de quién la administra y dirige. Estamos el la puerta de una nueva elección. Hay algún candidato que haya propuesto un modelo de gestión que enfrente la realidad urbana de una ciudad como Quito de cerca de cuatro millones de habitantes?

Que paren con la violaciones a los derechos de los quiteños, proyectos corruptos que perjudicando a la ciudad, no cumplen con las ofertas en campañas.

Pensar en todos, brindar agua potable a todas las viviendas. Mejorar la ciudad en la forma más visible, en las vías y brindar un entorno adecuado a los habitantes. Reactivar e incentivar pequeños lugares sociales como son los espacios barriales para una integración de la comunidad

El aparecimiento de nuevos asentamientos urbanos sin la aprobación de la Entidad Municipal es otro de los factores de la proliferación de las construcciones informales, Que ofrecen los candidatos para poner un alto a éste malestar de la Ciudadanía Quiteña?

La nueva administración debe mejorar todo lo que es tramites, ya que los proyectos se estancan en el municipio por la regularización de áreas requerida para cualquier caso. Lo mejor deberia ser regresar al 10% permitido en diferencias de áreas que aceptaba el ETAM y asi agilitar las cosas y poder generar mas empleo.

Quito llego a su limite, el crecimiento vertical solo traerá mas caos y congestión. La única posibilidad es descentralizar el municipio, completar el metro y sus diferentes vías, una sola norte sur es un error, requiere vías este oeste, eliminando los alimentadores con buses, peatonizando el centro poniendo su propio sistema de transporte (eléctrico).

Estimado candidato, ¿que piensa hacer con las construcciones informales en Quito?, tomando en cuenta que generan un riesgo cada vez mas latente en la ciudad ya que existen fallas geologicas en subsuelo.

En Quito hay una mala política habitacional, se sigue pensando en construir viviendas de bajo costo con los modelos de ahorro o de crédito. Sin embargo, este modelo ha demostrado ser muy deficiente.

Los programas sociales de vivienda pública y hasta los privados están marcados en función de números, de cuantas soluciones habitacionales se construyen. Sin embargo, las necesidades de las personas que no tienen casa propia, no solo radica en un techo que los cobije, sino en la ubicación, en la accesibilidad, la facilidad que tengan.

Tomando en cuenta la alta demora en trámites burocráticos dentro del municipio, ¿cómo piensa mejorar el sistema de atención a tramites?

Fortificar vida de barrio, coparticipación de los habitantes en el diseño y construcción de su hábitat bajo decisiones comunitarias. Barrios compactos (en Quito determinadas por la geografía) de uso mixto, autosustentables, de cortos desplazamientos, provistos de equipamiento y unidos a otros a través de sistemas de transporte público.

Se necesitan planes y acciones concretas en los barrios que están asentados en zonas de riesgo de deslizamiento. Sobran ejemplos exitosos en otras ciudades que ya tienen años de implementación con buenos resultados (mejoramiento integral de barrios). ¿Vamos a esperar otra desgracia en los barrios asentados en las laderas y quebradas?

Frente a las carencias habitacionales de importantes sectores sociales de la ciudad el Municipio debe impulsar programas de mejoramiento integral de barrios que incluyan regularización de la propiedad, mejoramiento de vivienda, dotación de infraestructura y equipamiento. ¿Tienen los aspirantes a la alcaldía iniciativas sobre el tema ?

El centro de Quito está despoblado, debe ser atendido en infraestructura, limpieza y en espacio públicos de calidad para los barrios. ¿Se ha planificando recuperar las viviendas o implementar algún programa de vivienda?

El 70/ de las viviendas de Quito son informales y no existe seguridad sobre su comportamiento sísmico. El MDMQ debe ejecutar un programa masivo de reforzamiento estructural de esas viviendas para proteger la vida, los patrimonios y las infraestructuras. EL CAE-P cuenta efectuó un proyecto piloto que puede ser la base de ese programa.

A mi manera de ver no debían aceptar inscripción de candidatos con grillete, desde luego por situación ded conflicgto legal

LA VIVIENDA INFORMAL SEGUIRA REALIZANDOSE EN QUITO SI NO CAMBIA LA FORMA DE APROBACION DE PROYECTOS, SIENDO UNO DE LOS PRINCIPALES OBSTACULOS LA ORD. 126, ES NECESARIO AGILITAR DICHOS PROCESOS SIENDO COMO NORMA UNICA LA CONSOLIDACION DE LINDEROS Y EMPEZAR YA EL PROCESO DE REGULARIZACION DE VIVIENDA INFORMAL E INCENTIVAR LA CONSTRUCCION

Desde la perspectiva de la planificación de la vivienda como política pública: ¿Cuál es la visión que tienen del modelo basado en la presión inmobiliaria? y ¿Cómo fomentarían políticas de vivienda que no se rijan bajo el estándar de presión actual para evitar la segregación socioespacial actual y mejorar la calidad urbana de la ciudad?

Mirar la vivienda como un sistema, de oferta y demanda pública y privada. Ayuda para el mejoramiento de viviendas, reciclaje de edificios desocupados, programa para condominios deteriorados, vivienda de arrendamiento social municipal , programa de reforzamiento estructural de edificaciones informales

Abran las legalizaciones es una fuente de trabajo importante y sobre todo terminarán con la corrupción que existe actualmente sobre ese tema dentro del municipio.

Cada candidato, debe exponer su patrimonio y cómo lo hizo

El Municipio de Quito se ha convertido en un negociante del uso y ocupación del suelo con la aprobación de proyectos que no cumplen ordenanzas municipales, atentando con el indiscriminado crecimiento desorganizado de la ciudad. Hay que poner un alto a constructoras que compran aprobaciones municipales.